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爆破振动检测讲解隧道施工中的试验检测全过程

2019-10-11

爆破振动检测讲解隧道施工中的试验检测全过程

一、材料准备

1、隧道施工前应做好水泥、砂石料、钢筋(材)、外加剂、速凝剂、防水板、透水管等各项材料的调查和试验检测工作,并根据施工进度计划,制定材料供应计划。

2、材料采购应严格按有关规定进行,选择供应能力强、质量合格、价格优惠的供应厂家。

3、二衬混凝土和喷射混凝土水泥必须使用旋窑水泥,用于隧道主体工程的碎石应采用反击破设备生产的碎石,并确保在不污染情况下用于施工。

4、材料进场前严格进行检查验收和取样送检,试验合格经监理工程师认可后方可进料;杜绝不合格材料进入施工现场。

二、自建料场

1、当隧道弃渣强度等物理力学和化学指标符合规范要求,可作为结构用材料时,现场宜建碎石场以充分利用隧道弃渣。爆破振动检测现场建设应满足材料建设要求,加工碎石设备应采用带除尘装置的反击破碎石机,并有配套的联合重筛分设备,施工前必须做好环保评估并采取相应措施。

2、有条件的自采碎石场应专门配备锤式碎石机生产喷射混凝土碎石料。日产量在100m3

以上的碎石场宜配置自动或半自动水冲洗设备,以提高碎石质量。

三、喷射混凝土

1.原材料要求:

①水泥:宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。特殊情况下可采用特殊水泥,爆破振动检测采用特殊水泥时应进行现场试验,指标应满足设计要求。在软弱围岩中宜用早强水泥。水泥强度不得低于42.5。水泥存放不应超过三个月(快硬硅酸盐水泥存放不应超过一个月)。

②粗集料:应采用连续级配、坚硬耐久的碎石或者卵石,大粒径不应大于13.2mm(《高速公路施工标准化技术指南》隧道工程分册,《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009粒径不宜大于16mm是为了减少回弹和管路堵塞),其压碎值应≤16%(碎石应该小于20%),针片状颗粒含量≤25%,含泥量≤2.0%。点击获取考试资料

③细集料:要求采用连续级配、坚硬耐久、颗粒洁净、粒径小于4.75mm的河砂或机制砂,细度模数宜大于2.5,其含泥量≤5.0%。

④外加剂:应对混凝土的强度及围岩的黏贴力基本无影响,对混凝土和钢材无腐蚀作用,易于保存,不污染环境,对人体无害。外加剂使用前必须进行相应性能试验。凡喷射混凝土拟用于堵塞漏水灌浆,或要求支撑加固尽快达到强度值,可掺加早强剂于混合料中。为使喷射混凝土在喷射后达到速凝,可掺加速凝剂于混合料中。

⑤速凝剂:应根据水泥品种、水灰比等,爆破振动检测通过不同掺量的混凝土试验选择掺量,使用前应做好速凝效果试验,要求初凝不应大于5min,终凝不应大于10min。应采用液体速凝剂,严禁采用粉状速凝剂。

⑥水:应符合工程用水的有关标准,不得使用污水、pH值小于4的酸性水和硫酸盐含量(以SO42—计)超过水质量1%的水。在喷射混凝土的用水中,不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。

⑦外掺料:外掺料剂量应通过试验确定,加外掺料后的喷射混凝土性能必须满足设计要求。

2.强度:

初期支护的混凝土强度、厚度、空洞情况、锚杆施工质量和钢拱架(钢格栅)间距应按照《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009相关规定的要求进行检测。

四、锚杆拉拔试验

1、隧道锚杆施工质量执行工后检测。隧道锚杆长度、数量、注浆饱满度进行检测。点击获取考试资料

锚杆数不少于设计;锚杆28d抗拔力平均值≥设计值,小抗拔力≥0.9倍设计值,抽检频率为锚杆数的1%,且不少于3根。

抽检频率本项目锚杆拉拔力试验,各侧壁上、下断面每20延米分别进行一组3根锚杆拉拔力试验。

五、衬砌

1、配合比设计要求

(1)配合比根据原材料质量及设计混凝土所要求的强度、耐久性、抗掺指标、施工和易性、凝固时间、运输灌注和环境温

度条件通过试配确定,推荐采用“双掺”技术。

(2)混凝土坍落度一般控制在130~180 m m,爆破振动检测根据混凝土灌注部位不同,墙部混凝土坍落度宜小,拱部混凝土坍落度宜大。在保证混凝土可泵性的情况下,宜尽量减小混凝土的坍落度,并提高混凝土的和易性、保水性,避免混凝土泌水。

(3)配合比设计时应采取措施以使反弧部位混凝土减少气泡、麻面等质量通病的发生。点击获取考试资料

(4)防水混凝土配合比设计还应符合《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009相关规定的要求。

(5)混凝土中总碱含量不得大于3kg/m3,并满足设计要求。

六、拌和站建设及要求

隧道施工所用拌和站也应该按照《高速公路施工标准化技术指南》工地建设分册规定要求建设好,并且加强计量标定检查,严格按照配合比控制材料的配比,减少误差。

七、外委检测

按照相关检测项目要求,委托有资质的检测机构进行检测和监控。有关要求参考交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路工程工地试验室标准化指南》执行

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